Noeud Ferroviaire 03

Entamée en Janvier 2013, c'est naturellement notre équipe de menuisiers, Michel et Claude, qui s'y colle. Ces travaux ont été achevés en juin, après un véritable marathon...

jugez plutôt...

Les modules qui suivent sont neufs et vont servir de base au nouveau réseau qui sera raccordé à la partie centrale à la fin de la reconstruction. Il nous a semblé nécessaire de conserver la partie centrale utilisable afin de pouvoir faire tourner quelques trains de temps en temps...

La gestion de la sécurité des trains circulant sur le réseau sera confiée à un ordinateur doté d'un logiciel adéquat, ce qui simplifiera grandement le câblage. Sur la photo qui suit, on distingue les bus électriques qui seront utilisés. 3 paires de fils sont ainsi déployées sous les modules du réseau:

• Un bus analogique 12v continu
• Un bus numérique
• Un bus 16v alternatif pour alimenter les décodeurs d'accessoires (aiguilles, signaux...)

Il sera possible de faire rouler simultanément des trains en 12v continu et en Digital. deux boucles séparées ont donc été prévues à cet effet, la boucle analogique pouvant être commutée en Digital lorsque l'analogique n'est pas utilisé, rendant le réseau complètement Digital temporairement. Cette disposition nous permet de nous tourner vers le futur car il y a fort à penser qu'un jour ou l'autre, l'analogique disparaitra au profit du numérique... Mais quand?...

L'équipe des menuisiers en pleine discussion. Le volume de travail qu'ils abattent à chaque séance est remarquable...

Sur la photo qui suit, une semelle en Dépron est en cours de collage. Elle supportera les voies et contribuera de part ses caractéristiques, à insonoriser les circulations.

La nuit est tombée et les menuisiers sont toujours au boulot... Infatigables ces deux là!